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利用高速区间测速漏洞故意超速逃避处罚千万不要做这样的司机

2022-06-15 16:51      点击次数:

[车友头条-车友号阿喵汽车]前几天有朋友让喵哥给他分析个事,高速上面已经设置了越来越多的区间测速,区间测速相比单点测速是更科学更合理的一种做法,因为在一段区间内,只要你的平均速度没有超出高速的限速值,就不会算你超速。 但是当越来越多人了解规则

  [车友头条-车友号阿喵汽车]前几天有朋友让喵哥给他分析个事,高速上面已经设置了越来越多的区间测速,区间测速相比单点测速是更科学更合理的一种做法,因为在一段区间内,只要你的平均速度没有超出高速的限速值,就不会算你超速。

  但是当越来越多人了解规则之后,有一些不守规矩的车主,就开始利用这个规则,比如说区间测速总长度是20公里,那么前面15公里我速度开到150,后面剩下5公里我把速度开到80 ,这样平均速度度算下来在120以内,不进行处罚。

  这种做法其实很不安全,区间测速推出的初衷,是为了防止我们应对单点测速的时候,不留神导致的误扣分,是为了让规则变得更公平。

  但是很多车主却利用区间测速平均车速的漏洞去故意超速,因为目前车子越来越好,有一些朋友觉得油门稍微踩重点,速度就到了180,开120突出不了我的车子的性能。

  高速公路上120的限速值,是依据高速公路发基础设施路面护栏的强度,以及路面的曲度综合得出来的一个最安全的限速值。

  如果你自己贸然提高限度值,就远远超出了高速公路设计的安全范围,一旦发生交通事故的话,护栏可能都拦不住你,车子直接飞出去了。

  速度在120以内发生交通事故顶多是车损,人可能就一点皮外伤,但是你到了160迈发生交通事故之后,可能120都不用来了,直接火葬场来拖人了。

  所以这一次喵哥特意把这个事情提出来说,不是告诉大家你可以去利用这个机制,而是告诉大家不要去利用这个机制。

  所以听喵哥一句劝,不要这么去干。如果大家这么干得多了,随着交通规则以及测速设施的改变,可能在区间测速中间再给你布置几个单点测速,又回到了区间测速加单点测速的时代。

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